根據(jù)礦用汽車變速器的設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn)，在變速器可靠使用的條件下，建立實(shí)際使用功率優(yōu)化模型，并運(yùn)用MATLAB優(yōu)化工具進(jìn)行優(yōu)化計(jì)算。對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)和原設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比，從汽車的驅(qū)動(dòng)力、后備功率、動(dòng)力性指標(biāo)等方面形象直觀地顯示各種優(yōu)化效果，為變速器的改進(jìn)設(shè)計(jì)提供一種備選方案。與原設(shè)計(jì)方案相比較，優(yōu)化設(shè)計(jì)的優(yōu)化效果較好。

  作為汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的部件，變速器的優(yōu)化設(shè)計(jì)歷來(lái)都是大部分學(xué)者研究要點(diǎn)，目前外針對(duì)變速器的優(yōu)化研究大部分都集中在輕量化、尺寸減小以及降噪方面，并且應(yīng)用的對(duì)象多是乘用車輛，而優(yōu)化設(shè)計(jì)必須考慮到具體車型的實(shí)際使用空曠。礦用汽車在礦山上作業(yè)，行駛路況差，載質(zhì)量大，對(duì)汽車的動(dòng)力性要求較，在變速器質(zhì)量、尺寸空間以及舒適度方面的需求與乘用車輛有著本質(zhì)區(qū)別，怎樣實(shí)際使用功率較大對(duì)于礦用汽車更具經(jīng)濟(jì)意義。